La corrosion des câbles de précontrainte et des armatures dans le béton est une des principales causes de détérioration des ouvrages du génie civil. La galvanisation de ces armatures est un des moyens de lutte contre ce phénomène de corrosion.
La qualité du revêtement est dépendante entre autre de la fluidité du zinc fondu Pour augmenter cette fluidité, lors du processus de galvanisation certains éléments comme le plomb sont ajoutés dans le bain de zinc. Ces éléments nocifs pour l'environnement se répandent dans la nature au cours de la vie des pièces galvanisées.
De nouveaux alliages ont été proposés à l'étude pour anticiper la future réglementation européenne en matière de relargage de ces éléments. Le premier objectif est de caractériser la résistance à la corrosion fissurante sous contrainte de fils de précontrainte galvanisés par ces nouveaux alliages et de les comparer à deux nuances commerciales fréquemment mises en œuvre dans les ouvrages d'art du génie civil. Pour mener a bien cette étude, il sera développé et validé un nouvel outil d'analyse : le dosage de l'hydrogène inclus dans les métaux pouvant induire une fragilisation du matériau.

Le stage de Paolo Longo, actuellement en thèse à l'Université de Messine (Italie), rentre dans le cadre de l'action COST 534 et de son sujet de thèse : Problèmes de corrosion des structures en béton précontraint.
Le plan de recherche développé pendant le stage concerne l'application de la technique d'émission acoustique (EA) pour le suivi du phénomène de corrosion sous contrainte des aciers à haute limite élastique. Dans cette optique, on réalise des essais sous contrainte en mettant en tension un toron T12,5 à 7 fils jusqu'à 80 % de sa charge maximale et plongé dans un milieu corrosif. Une chaîne d'émission acoustique permet de suivre les phénomènes de corrosion (fragilisation par hydrogène ou autres formes de corrosion localisée) qui ont lieu pendant l'essai et de localiser la source des signaux acoustiques qui provoque la rupture des éprouvettes.
Le stage est suivi au LCPC par Laurent Gaillet.

il s'agit de déterminer le mouvement d'un fil rompu constitutif d'un câble.
Il sera ainsi possible de connaitre l'énergie libérée lors du mouvement de ce fil rompu, afin de pouvoir détecter les autres ruptures dans les câbles déjà en service grâce à l'émission acoustique.

Les câbles dans le génie civil peuvent être mis sous tension (précontrainte, haubanage) et simultanément soumis à un milieu corrosif sévère. Il y a alors un risque que ces câbles se trouvent confrontés à un mécanisme particulier de corrosion, la corrosion sous contrainte (CSC). L'objectif du stage est de caractériser le comportement d'aciers soumis à un milieu simulant un béton dégradé. Le programme de travail se découpe en 2 parties :
- Evolution de la sévérité du milieu corrosif sur la durée de vie de différentes nuances d'acier à l'aide d'essais de CSC.
- Influence de la sollicitation mécanique sur le mécanisme d'endommagement pour un environnement corrosif fixé.
La caractérisation des mécanismes de CSC sera faite à l'aide de techniques métallographique, chimique et mécanique et il y aura également un suivi des essais par la technique CND d'émission acoustique.

La division Métaux, Armatures et Câbles pour Ouvrages d'Art (MACOA) du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées réalise des contrôles non-destructifs des ouvrages d'art. L'émission acoustique et l'analyse vibratoire sont deux techniques utilisées pour ces opérations. Le stage s'intègre dans cet axe de recherche. Il s'agit de pouvoir déterminer les conditions mécaniques de fonctionnement des câbles de haubans (tension, endommagement…), à partir de l'analyse vibratoire.
Cette étude a permis de mettre au point des méthodes d'extraction modale réalisée à partir d'essais par excitation choc sur des câbles sains et avec défaut(s). La comparaison des résultats a conduit à déterminer qualitativement l'emplacement et la taille des défauts. Il reste maintenant à affiner cette méthode afin de préciser quantitativement ces données.

Le câble métallique est constitué d'un assemblage de couches de fils métalliques enroulés autour d'un fil central. Il est utilisé dans de nombreuses applications (manutention et levage, off-shore et forage, ascenseurs et transporteurs aériens, Génie Civil, etc…).
En Génie Civil, il est employé dans la construction de bâtiments et d'ouvrages d'arts, en particulier pour la précontrainte des bétons et pour supporter les ponts suspendus et à haubans.
Les ruptures de fils constitutifs sont les principales causes de détérioration des câbles. Elles peuvent être initiées, soit par le développement de la corrosion, soit à la suite de phénomènes de fatigue dus aux contacts inter filaires.
Les objectifs de cette étude seront, à l'aide d'un outil de calcul numérique, d'observer l'effet du chargement transversal dans le contact et d'observer l'effet de la lubrification sur le comportement au glissement entre les fils.