LCPC - Moyens remarquables - Salle semi-anéchoïque

Téléchargez la présentation en deux pagesde la salle semi-anéchoïque (mise à jour : septembre 2007)

Salle semi-anéchoïque (SSA)

Les activités de recherche de la division ESAR, dans le domaine de l’acoustique routière, se sont étendues, au cours des dernières années, au champ de l’« urbain ». La maîtrise de l’ambiance sonore est, en effet, devenu un enjeu majeur en ville. Bien que ce domaine d’étude reste, pour l’essentiel, celui de la propagation acoustique en milieu extérieur (cf. SLT), l’étude de la propagation et de la diffusion des bruits en ville, le long des rues et des artères plus larges, met en ?uvre des modèles très spécifiques. La mise au point de ces modèles passe nécessairement par des expérimentations réalisées soit en sites réels, soit en laboratoire sur des maquettes. La réalisation d’essai en sites réels est extrêmement contraignante : fermeture temporaire de voies urbaines, informations des usagers, des riverains, intervention des forces de l’ordre, etc. Après avoir menées quelques expérimentations dans ces conditions, la division s’est tournée vers des expérimentations en laboratoire, menée dans une salle semi-anéchoïque.

Présentation de l’équipement

La salle semi-anéchoïque « Marin Mersenne » (SSA) mesure près de 8 m de largeur, 12 m de longueur et 5 m de hauteur, soit un volume de 240 m3 utiles, compte-tenu de l’isolation phonique. La fréquence de coupure, déterminée suivant la norme ISO 3745, est de 100Hz, avec un niveau de bruit de fond inférieur à 17.5 dBA (climatisation en fonctionnement maximal). La SSA est complétée par un équipement de mesure acoustique multi-voies et haute fréquence (Plateforme Pulse de Brüel & Kjaer, disposée dans une salle de contrôle) associé à un système automatique de déplacement d’un microphone de mesure. Une salle de plus 250 m3, est accolée à la SSA pour le montage et la préparation des expérimentations.

La salle semi-anéchoïque Marin Mersenne (SSA) mesure près de
8 m de largeur, 12 m de longueur et 5 m de hauteur

Recherches menées dans la SSA

Pour l’essentiel, les recherches qui sont conduites grâce à la SSA s’inscrivent dans deux des axes prioritaires du LCPC :

1. Maîtriser les impacts des infrastructures sur l’environnement tout au long de leur cycle de vie. Sécuriser les ouvrages et les sites, par une meilleure connaissance des risques ;
2. Optimiser les ouvrages de génie civil en zones urbaines en prenant en compte leur caractère.

Plus précisément, la SSA est actuellement utilisée pour mener certaines expérimentations prévues dans le programme de l’Opération de Recherche 11M061 « Prévoir le bruit en milieu urbain », en particulier celles qui relèvent de deux thématiques principales de l’opération :

1. Développement d’un « modèle de transport/diffusion de particules sonores » pour modéliser la propagation du son en site urbain dense : validation du modèle par des mesures sur des maquettes acoustiques.
2. Étude de la réflexion du son par des façades (pour l’amélioration des logiciels existant de prévision du bruit) : mesures sur maquettes de façades et de rues.

Mesures sur maquettes de façades et de rues

En parallèle, la salle est également utilisée dans le cadre des autres activités de la division ESAR (mesure de l’absorption acoustique des revêtements de chaussée, caractérisation d’écrans acoustiques ?).

Cette salle et les équipements sont également disponibles sur demande pour des applications industrielles.

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Unité responsable de l’exploitation :
Division Entretien, Sécurité et Acoustique des Routes (ESAR)

Secteur d’activité :
 - Routes

Contact :
 - Judicaël Picaut