3 Projets de développement terminés en 2009

Outre les projets de développement directement associés aux opérations de recherche, le LCPC développe d’autres produits (matériels, logiciels, etc.) répondant à des enjeux spécifiques forts et stratégiques.

En 2009, trois projets de développement ont été achevés.

SYMERIS LCPC

SYMERIS LCPC est une machine de mesure de module complexe en flexion sur éprouvettes prismatiques de matériau bitumineux. Les essais sont réalisés sur une éprouvette soumise à une charge sinusoïdale contrôlée conformément à la norme NF EN 12697-26 Annexe A.

Cet appareil permet de réaliser pour une éprouvette à la fois, une isotherme à la température standard des normes produit 15°C pour des fréquences s’échelonnant entre 40 et 1 Hz.

L’essai de module complexe sur éprouvettes prismatiques constitue l’un des essais de base pour la caractérisation des matériaux bitumineux routiers. Il est systématiquement réalisé pour fournir les données requises dans les normes produit et permet d’identifier les propriétés viscoélastiques linéaires des matériaux bitumineux dans leur gamme de fréquence et de température d’utilisation.

Les résultats de cet essai permettent également de caler des modèles rhéologiques pour la modélisation des matériaux bitumineux.

MOGEO

Le dispositif Mogéo a été conçu pour faciliter les études de sécurité routière par une meilleure connaissance de la géométrie des itinéraires.

Circulant sans gêne au trafic, il recueille à l’aide d’une centrale inertielle des informations sur la courbure, la pente longitudinale et le dévers de la voie auscultée et les restitue sous forme de descripteurs (rayons de virage, alignements droits, rampes, points hauts, etc.) définis par la méthode d’essai LPC associée.

Des éditions graphiques et un couplage avec un relevé vidéo facilitent l’interprétation par l’utilisateur. Le géo-référencement des données permet en outre d’alimenter des systèmes d’information géographiques (référentiels de cartographie, voire aide à la navigation routière).

SONOROUTE

Sonoroute est un système de mesure du bruit de roulement en continu qui permet la caractérisation fine des performances acoustiques de revêtements de chaussée in situ, leur vérification après chantier, ainsi que l’auscultation acoustique à grand rendement d’un long réseau routier.

Il est conçu pour fonctionner sur un véhicule léger ou utilitaire roulant à une vitesse variable en s’insérant dans le trafic, et peut s’utiliser sur tout type de réseau, urbain ou interurbain. Utilisable seul ou en complément d’autres appareils d’auscultation, ce moyen d’essai est généralement piloté par deux personnes (chauffeur + opérateur).