Histoire des routes (notes)

Abrégé d’histoire des routes, par Jean Billard

Notes

1. L’une d’elles a été retrouvée par les ingénieurs de la Compagnie de Suez.
2. Si l’avant-train mobile qui rend plus maniables les voitures à quatre roues est attesté à la fin du XIV ^ème siècle et son usage courant à la fin du XVI ^ème, la voiture du roi en était dépourvue. Elle ne put aisément manoeuvrer dans l’encombrement de la rue de la Ferronnerie, ce qui permit à François Ravaillac (1578 - 1610) d’agir.
3. Celle-ci décide que l’an 1 de la République a débuté le 22 septembre 1792.
4. Des armatures de fer avaient déjà été utilisées pour des entablements en pierres : longitudinales pour la grande colonnade (1665 - 1670) du Louvre par Claude Perrault (1613 - 1688) et transversales pour l’église Sainte-Geneviève (1756 - 1780) (Panthéon de Paris) par Jean-Baptiste Rondelet (1743 - 1829) collaborateur de Germain Soufflot (1713 - 1780).
5. Une pensée pour les "cantonniers de la route de Louviers"...
6. Après l’annexion de l’Alsace-Lorraine il est décidé, en 1871, la construction d’un Canal de l’Est. En 1882 il va de la Belgique à la Saône. Il est alimenté notamment par un barrage de retenue en maçonnerie établi à Bouzey sur un grès poreux. Celui-ci s’effondre en 1895.
7. En France, des ouvriers bretons sont employés à ces travaux. Leur paye leur permet d’acheter du "bara gwen" (pain blanc). Mais les boulangères ne comprennent ps ce qu’ils "baragouinent".
8. Par exemple, en 1837, est constituée la Société des Mines de la Grand’Combe et des Chemins de Fer du Gard. Elle reçoit un prêt de l’État remboursable en charbon à fournir à la Marine à Toulon. La ligne est achevée en 1839.
9. Un train allant de Versailles à Paris par la rive gauche de la Seine déraille, les voitures en bois brûlent, pour des raisons de sécurité (!) les portes ne peuvent pas être ouvertes par les voyageurs, il y a cinquante-cinq morts parmi les sept cent soixante-dix passagers. C’est la première catastrophe ferroviaire.
10. Un câble télégraphique sous marin est posé en 1850 entre Douvres et Calais par John W. Brett (1805 - 1863). Le premier câble transatlantique date de 1858.
11. L’un, parti de Paris pour permettre à un ingénieur (Godin de Lépinay) d’aller rendre compte à Tours, atterrit en Bavière !
12. Les moteurs Daimler ne sont pas à allumage électrique, ils emploient des tubes de platine. Ces voitures sont conduites par des chauffeurs c’est-à-dire ceux qui "chauffen"t ces tubes sur un brûleur à pétrole avant le démarrage. Daimler est aussi le premier à installer, en 1892, l’un de ses moteurs sur une locomotive.
13. Sur ces voies construites sous la direction de nazis la seule vitesse maximale est celle de la lumière, c’est-à-dire la vitesse limite découverte par un physicien juif !
14. Comme celle de Birmanie : de 1938 à 1939 une route allant du Yun-Nan à Lashie en Birmanie est construite par des Chinois : en 1940 elle est coupée par l’avance japonaise ; en 1943, l’Armée des États-Unis construit une branche qui part de Ledo en Assam pour l’approvisionnement de l’Armée nationaliste chinoise en guerre contre le Japon.
15. Les carrières françaises productrices des pierres concassées utilisées dans le bâtiment et le génie civil ont une production stable, de l’ordre de trois cent cinquante millions de tonnes par an, et un effectif décroissant de trente mille personnes en 1980 à douze mille en 1995.
16. Dans ce pays, l’avion est très utilisé : il existe quatre cents aéroports desservis par des vols réguliers. Les quarante mille kilomètres de voies ferrées et les trois cent mille kilomètres de chausées construites avec des liants ne desservent qu’une partie du territoire. Le cabotage et des bateaux rapides complètent le dispositif de transport.
17. Colonie française depuis 1908, cet État est indépendant depuis 1960. Il dispose de deux routes modernes d’une longueur de dix-huit cents kilomètres.
18. Le réseau ferroviaire est de trente-deux mille kilomètres et le réseau de bonnes routes de cent quatre-vingt mille kilomètres sur lequel circulent douze millions de voitures et trois millions de camions et autobus.
19. Protectorat britannique depuis 1901, le pétrole y est exploité depuis 1946 ; cet État est indépendant depuis 1961. S’il ne dispose d’aucun chemin de fer et que d’un seul aéroport, il possède quatre mille trois cents kilomètres de bonnes routes où circulent cinq cent cinquante mille voitures et cent cinquante mille poids lourds.
20. Royaume des Serbes, Croates et Slovènes (1918 - 1929), puis Royaume de Yougoslavie (1929 - 1941), cet État est démembré après l’invasion nazie (1941). Libéré essentiellement par les partisans commandés par Josip Broz dit "Tito" (1892 - 1980) au prix de fortes pertes (mort de sept pour cent de la population), il devient la République populaire fédérative de Yougoslavie (1945 - 1963. Les Républiques de Slovénie, de Croatie, de Bosnie-Herzégovine et de Macédoine d’en séparent. La République fédérative de Yougoslavie est formée, depuis 1992, de la Serbie, du Monténégro, de la Volvodine et du Kosovo.
21. La Palestine, qui appartenait à l’empire ottoman, est palcée sous mandat britannique (1919 - 1948). Durant cette période sont construites des routes dont celle de soixante-dix kilomètres qui relie Jérusalem à Tel-Aviv (créée en 1909). En 1947 l’Organisation des Nations unies prévoit deux États : l’un juif, l’autre palestinien. Après le départ des Britanniques et le massacre de Deir Yassin (1948), nombre de Palestiniens quittent leurs terres. Après la guerre de Six Jours (1967) l’État juif occupe toute l’ancienne Palestine en deçà du Jourdain.
22. Ce royaume himalayen situé entre le monde indien et le Tibet est difficile d’accès. En 1816 un résident anglais s’installe à Katmandou. L’indépendance du royaume est reconnue en 1923.