La division Structures et Matériaux pour les Infrastructures
de Transport (SMIT) est chargée des études et recherches sur les matériaux et structures constitutifs des Infrastructures de Transport supportant des charges roulantes (chaussées routières, mais aussi pistes aéroportuaires, voies de transport en commun, plate formes industrielles). Elle englobe dans son champ d’activité tous les matériaux utilisés pour ces infrastructures (matériaux traités aux liants bitumineux , aux liants hydrauliques et matériaux non traités) et s’intéresse à leur formulation, à leur optimisation d’un point de vue mécanique et environnemental, au développement de modèles de comportement des matériaux, à la conception d’essais de laboratoire sur les matériaux liés et non liés, à la mécanique des matériaux de chaussées non liés et des sols supports, à la modélisation des structures, au développement de code de calculs, au développement de méthodes de dimensionnement et la mise en œuvre d’essais en vraie grandeur sur le manège de fatigue, dans une perspective de durabilité.
Les activités de la division se déclinent selon trois axes majeurs :
- Matériaux routiers économes en ressources non renouvelables
- Identification du comportement des matériaux pour une utilisation optimisée dans les structures
- Modélisation et dimensionnement des infrastructures de transport durables.
La division possède de gros moyens expérimentaux d’étude des matériaux liés et non liés et de caractérisation de leurs constituants, du point de vue mécanique, chimique et environnemental. Elle gère également le manège de fatigue des structures routières du LCPC et deux simulateurs de trafic de plus petite taille (machines Fabac). Elle est accréditée Cofrac pour les essais sur liants et matériaux bitumineux.
Elle est organisée en deux groupes :
- Manège de fatigue et optimisation des structures
- Essais et modélisation des matériaux
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